齒輪聯(lián)軸器（即齒式聯(lián)軸器）的調整使用方法聯(lián)軸器也稱聯(lián)軸節(jié)，主要用來連接各機構的傳動軸，由于機械設備不同，各種聯(lián)軸器的功能也略有不同，如 在叉車上聯(lián)軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動系的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯(lián)接結構，即從發(fā)動機-離合器-變速器-聯(lián)軸殼- 驅動橋均采用螺栓聯(lián)···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
這里再次感謝各大企業(yè)公司的大力支持，才有了聯(lián)軸器廠家之聯(lián)軸器平衡狀分布解析這篇佳作啊，希望能真正幫助大家啊。1.平衡聯(lián)軸器平衡系指檢查轉子質量分布的一種方法。必要時應對其質量分布狀態(tài)進行調整，以限制軸承軸頸的振動，或限制對軸承的作用力。2不平衡狀態(tài)的類型（1）單面不平衡狀態(tài) 如果物體的重心不在旋轉軸···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
磨損是齒式聯(lián)軸器常見的缺陷，運行時由于聯(lián)軸器內外齒圈之間有相對滑動，這是易產生磨損的基本原因。(1)制造工藝差加工工藝好的齒式聯(lián)軸器內外齒圈之間齒形誤差小，聯(lián)軸器傳遞的旋轉力矩能平均分配在每一個齒上；而加工工藝差的聯(lián)軸器齒圈則會受力不均，導致個別齒受力過大，從而引起磨損，嚴重時將發(fā)生斷齒。(2)材質···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
熱塑性聚氨酯彈性體(簡稱PU)的生產,成型加工技術及應用TPU的加工與通用塑料及其他熱塑性彈性體(TPE)相比,難點并不少,然而最近由于成型機及加工技術的改進.熱塑性聚氨酯彈性體（簡稱PU）的生產，銷售已有30多年了，屬于最早開發(fā)的熱塑性彈性體材料。TPU的楊氏模量介于橡膠和塑料之間，具有很多優(yōu)良的···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
用戶和制造廠對彈性聯(lián)軸器技術性能的要求(根據ISO4863-1984,JB/T7937-95)。1、用戶提供的對彈性聯(lián)軸器技術性能的要求，為了便于完整地了解軸系傳動系統(tǒng)（以下簡稱系統(tǒng)），用戶應提出使用時的下列技術資料一、機器與設備的描述，1）驅動機械，2）從動機械，3）輔助機械，4）系統(tǒng)的傳動比，5···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
有關聯(lián)軸器齒輪的修復及生產工藝 生產實踐和理論分析表明，對漸開線齒輪聯(lián)軸器齒形沿齒向和齒高適當的修形，對提高齒輪的承載能力和使用壽命有著顯著地效果。聯(lián)軸器齒輪用···查看詳情>>
更新日期：[ 2121-10-20 ]
