聯軸器經校正后仍存在潛在不平衡因素對于經過校正后的聯軸器組件潛在不平衡因素,分別在以下各條中說明,該標準給出了AGMA的標準方法,用以計算上述因素對聯軸器不平衡量總的影響。1、平衡校正公差:平衡校正公差是無需做進一步校正的最大不平衡量2、平衡試驗機的誤差:平衡試驗機的誤差主要由以下因素引起:a除驅動···查看詳情>>
更新日期:[ 2121-10-20 ]機械行業標準JB/T9147-1999規定了膜片聯軸器型式JMI型,JMIJ型,JMII型,JMIIJ型及其參數,技術要求,試驗方法,檢驗規則,標記方法,包裝及貯存。各類聯軸器型號都有各自的機械標準規定其相應的參數性能范圍。就如膜片聯軸器,以及上文提到的輪胎聯軸器產品。該彈性膜片聯軸器中的膜片為不銹···查看詳情>>
更新日期:[ 2121-10-20 ]UL型輪胎式聯軸器技術要求有關UL型輪胎式聯軸器零件材料,組合件橡膠力學性能及輪胎環橡膠與金屬粘結強度表如下:UL型輪胎式聯軸器技術參數輪胎表面不應有凹陷,裂紋,輪胎環和骨架不應有脫粘。半聯軸器表面不應有影響強度的裂紋,夾渣等缺陷輪胎環組件制造時應采用標準的心棒穿過兩輪胎環骨架以保證兩空同軸線各層聯···查看詳情>>
更新日期:[ 2121-10-20 ]聯軸器在詳細選擇時可思索以下幾點: 1.因為制造、裝置、受載變形和溫度變革等緣由,當裝置調解后,難以堅持兩軸嚴厲準確對中。存在肯定水平的x、Y偏向位移和偏斜角CI。當徑向位移較大 時,可選滑塊聯軸器,角位移較大或訂交兩軸的聯接可選用萬向聯軸器等。當事情歷程中兩軸孕···查看詳情>>
更新日期:[ 2121-10-20 ]