聯軸器經校正后仍存在潛在不平衡因素
對于經過校正后的聯軸器組件潛在不平衡因素，分別在以下各條中說明，該標準給出了AGMA的標準方法，用以計算上述因素對聯軸器不平衡量總的影響。
1、平衡校正公差：平衡校正公差是無需做進一步校正的最大不平衡量
2、平衡試驗機的誤差：平衡試驗機的誤差主要由以下因素引起：a除驅動機外，所有機器設備的靈敏度。b僅考慮驅動機的誤差
3、平衡用心軸組件的不平衡：平衡用心軸組件的不平衡是由于心軸組件上所有零件在一起的綜合不平衡，這些零件包括心軸，襯套，半聯軸器，夾緊裝置，鍵，固定螺釘，螺母和螺栓等。
4、心軸組件安裝面的偏心量：該偏心量是指安裝有聯軸器組件或零件的心軸組件標準對于平衡操作的選擇軸線的偏心量。
5、聯軸器對中面的偏心量：該偏心量是指在平衡操作之后再進行裝配或重新裝配時候任一個對中面的偏心量，該偏心量允許另一個聯軸器的零件或組件重心的軸線發生相應的經向位移，該偏心量由以下因素引起。A由于零件本身的同軸度。B由于平衡后更換對中面而引起。
6、聯軸器對中面的間隙：聯軸器對中面間隙指平衡操作后重新安裝時，允許聯軸器零件或組件的重心軸線有相應的徑向位移，把聯軸器視為一個組件進行平衡，則潛在的徑向位移與整個徑向間隙相等。當把聯軸器作為單個零件進行平衡時，則潛在徑向位移等于徑向間隙的一半。
7、附件的不平衡：附件的不平衡指由聯軸器所有附件引起的不平衡，這些附件包括螺栓，螺母，彈簧，墊圈，油塞，密封圈，鍵，彈性擋環，定位板，止推板，鎖緊螺母等
8、其他因素：除了以上因素，任何影響聯軸器不平衡的因素，都必須考慮。
