應前日網友要求，這里總結了有關輪胎式安全聯軸器結構說明公布一下：
輪胎式安全聯軸器是由兩個帶接盤的半聯軸器，輪胎狀彈性元件，兩塊壓盤，螺釘，墊圈組成。
在半聯軸器的接盤上開有選入輪胎狀元件邊緣的螺旋槽。當裝配聯軸器時，將彈性元件裝進一個接盤并選入螺旋槽中，然后沿螺旋線升起的方向相對于接盤轉動彈性元件，將它套裝在半聯軸器的接盤上，以類似的方法將彈性元件套裝在第二個半聯軸器的接盤上，然后用帶墊圈的螺釘和壓盤將彈性元件壓向接盤。
該聯軸器結構簡單，更換彈性元件不用完全拆卸聯軸器。

將輪胎環用螺栓來連接兩半聯軸器以實現兩軸的連接。輪胎環內側用硫化方法與鋼質骨架粘接成一體，骨架上的螺栓孔處焊有螺母。裝配時用螺栓與兩半聯軸器的凸 緣連接，依靠擰緊螺栓使輪胎與凸緣端面之間產生的摩擦力來傳遞轉矩，輪胎環工作時發生扭轉剪切變形，故輪胎聯軸器具有很高的彈性，補償兩軸相對位移的能力 較大，并有良好的阻尼，而且結構簡單、不需潤滑、裝拆和維護都比較方便。

在機械設備中有時需要限制軸系載荷，以防止因過載而使設備破壞或造成工傷事故，此時即應用安全聯軸器，安全聯軸器的作用是傳遞的轉矩超過限定值時，靠其中連接件折斷，分離或打滑使傳動中斷或限制轉矩的傳遞，以保護傳動系統重要部件不至于損壞。
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