一、傳遞扭矩高效動力傳輸輪胎聯軸器在機械傳動系統中首要的作用是傳遞扭矩。它連接著主動軸和從動軸，將動力從驅動源（如電機、發動機等）傳遞到需要動力的設備部件（如泵、風機、壓縮機等）。這種扭矩傳遞確保了設備的正常運轉，使設備能夠按照設計要求進行工作。例如，在工業生產中的輸送帶系統中，電機產生的扭矩通過輪···查看詳情>>
更新日期：[ 2424-10-07 ]
以下是一些聯軸器的型號選擇技巧：一、明確傳動需求確定扭矩大小準確計算傳動系統所需傳遞的扭矩，這是選擇聯軸器的關鍵參數之一。你需要考慮設備在正常運行、啟動和停止等不同狀態下的扭矩變化情況。如果選擇的聯軸器扭矩承載能力不足，可能會導致聯軸器損壞，影響設備的正常運行。例如，對于大型重型設備，如起重機、礦山···查看詳情>>
更新日期：[ 2424-09-26 ]
剛性聯軸器中還有一款JQ型、JQW型夾殼聯軸器也較為常用。 夾殼聯軸器是將套筒做成剖分夾殼結構，通過擰緊螺栓產生的預緊力使兩夾殼與軸聯接，并依靠鍵以及夾殼與軸表面之間的摩擦力來傳遞扭矩。夾殼聯軸器無需沿軸向移動即可方便裝拆，但不 能聯接直徑不同的兩軸，外形復雜且不易平衡，高速旋轉時會產生離心···查看詳情>>
更新日期：[ 2424-02-26 ]
標準號為JB/T 10466-2004里規定了八種結構形式,擴大了使用范圍。 多數情況下,每-型號的聯軸器適用的軸徑均有一個范圍。 標準中已給出軸徑,或者給出適用直徑的尺寸系列,被聯接的兩 軸應在此范 圍之內。一般情況下 ,被聯接的兩軸的直徑是不同的,兩個軸端的形狀也可能不同。 星···查看詳情>>
更新日期：[ 2323-12-13 ]
GⅡCL、GⅡCLZ型鼓形齒式聯軸器 (JB/T 8845.2-2001)模數和齒數 齒輪的模數由輪齒彎曲強度所決定。模數越大,齒根厚度越大,輪齒的彎曲強度越高。對于傳遞力矩的鼓型齒聯軸器,標準中規定了其外部尺寸,即確定了齒輪的徑向和軸向尺寸。···查看詳情>>
更新日期：[ 2323-11-29 ]
齒式聯軸器分直齒式聯軸器和鼓形齒聯軸器，今天給大家介紹的是直齒式CL型號和半聯CLZ型。基本結構組成由各兩個內齒圈外齒圈壓蓋組成，半聯CLZ型的是由一個內齒圈一個外齒圈和一件半聯組成。具有結構緊湊、回轉半徑小、傳遞扭矩大、傳動效率高、噪聲低及維修周期長等優點，特別適用于低速重載工況，如冶金、礦山、起···查看詳情>>
更新日期：[ 2323-11-17 ]
