UL輪胎聯軸器的介紹
產品種類：輪胎聯軸器GB5844-2003 UL1 UL2 UL3 UL4 UL5 UL6 UL7
產品標準：【GB5844-2003 】
產品結構：輪胎聯軸器是一種扭轉彈性聯軸器，由兩個帶軸孔的法蘭和橡膠輪胎體組成，具有優良的軸偏移補嘗性和緩沖減震性能。
產品型號:UL1~UL7
扭矩范圍：10~2500N.m
產品特點：UL輪胎式聯軸器是一種高性能的彈性連軸器，由于彈性元件為為一整體輪胎體，因此輪胎聯軸器具有優良的吸震減震和良好的的軸間偏移補償性能，拆裝方便，不需要潤滑，便于維護，使用壽命長等優點，輪胎聯軸器的工作溫度-20~80攝氏度，轉遞轉矩10~20000N.M,輪胎連軸器適用于潮濕、多塵、有沖擊、振動、正反轉多變和起動頻繁的工作環境件。
產品應用：水泥、冶金、有色...
在新性能的輪胎聯軸器具有有以下三方面的特性：一是該產品除具有十分優越的緩沖減震性能外，對軸向，徑向、角向偏移有優良的補償性能，可有效降低設備在運行過程中的電流峰值，且比其他聯軸器相比降幅達50％。大大降低了安裝要求。二是對于生產過程中使用的大型調速電機變頻電機，通過安裝輪胎式聯軸器后，可消除電機自動控制過程中軸間附加載荷，提高靈活性，這是其他聯軸器無法比擬的。三是通過特殊橡膠工藝設計，除無需加油潤滑、免維修外，特別適用于潮濕、粉塵較大的工作環境。產品運行中噪音低、壽命長、拆裝方便，從根本上解決了其他聯軸器在惡劣環境下使用易損壞、壽命短的問題。
輪胎聯軸器只能用來聯接兩根嚴格共軸線的軸。而撓性輪胎聯軸器，由于結構上的特殊設計，因而還有多方面的功能。如：補償由于制造和安裝誤差造成所聯接兩軸的軸向位移，徑向位移和角位移，避免軸端產生過大的附加載荷(鱉勁力)。緩和減速機工作時軸上的扭轉沖擊。改變軸系的共振轉速，例如當沖擊吸收功相同時。以扭矩為基準的扭轉角越大(即剛度小)，沖擊扭矩越小。共振轉速越低。此外，輪胎聯軸器的慣性矩也影響軸的共振轉速。減輕軸的扭轉振動。不過，這只有采用具有較大外阻尼(增大摩擦阻尼)的結構或較大內阻尼的材料(如橡膠、塑料等)做輪胎聯軸器的中間傳力件時。
普通狀況下現有的規范聯軸器根本能夠滿足不同工況的需求。由于動力機的驅動轉矩及工作機的負載載矩不穩定，以及由傳動零件制造誤差惹起的沖擊和零件不均衡離心慣性力惹起的動載荷，使得傳動軸系在變載荷（周期性變載荷及非周期性沖擊載荷）下動行產活力械振動，這將影響機械的運用壽命和性能，毀壞儀器、儀表的正常工作條件，并對軸系零件形成附加動應力，當總應力或交變應力分別超越允許限制時，會使零件產生毀壞或疲倦毀壞。聯軸器生產廠家在設計或選用傳送轉矩和運動用的聯軸器時，應停止扭振剖析和計算。
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