鏈輪鏈條聯軸器又名滾子鏈聯軸器、鏈條聯軸器、鏈輪聯軸器，其主要型號GL型，GLF帶罩殼型，KC型。主要結構由四個組件組成，兩個半邊聯軸器，雙排滾子鏈以及罩殼組成。適用于高溫、潮濕和多塵工況環境，不適用高速、有劇烈沖擊載荷和傳遞軸向力的場合，不宜用于起動頻繁、正反轉變化多的機器軸或立軸的聯接。

鏈條聯軸器主要由鏈輪、鏈條和軸承組成。鏈輪是鏈條聯軸器的關鍵部件，它通過鏈條與其他鏈輪連接起來，實現軸之間的傳動。鏈輪一般由45#鋼制成，具有較高的強度和耐磨性。鏈輪上的齒輪齒數和模數的選取要根據傳動的要求來確定，以保證傳動的準確性和可靠性。

鏈條是鏈條聯軸器的傳動介質，它由多個鏈節組成。鏈節之間通過銷軸連接，形成一個閉合的鏈環。鏈條的材質一般為40錳，具有較高的強度和耐磨性。鏈條的選擇要根據傳動功率、轉速和工作環境等因素來確定，以保證傳動的平穩和可靠。

鏈條聯軸器的工作原理是通過鏈條的傳動實現軸之間的連續轉動。

當一個軸驅動鏈條轉動時，鏈條會帶動其他軸一起轉動。由于鏈條的柔性，鏈輪聯軸器可以在一定范圍內承受軸之間的相對位移和角度偏差。這使得鏈輪聯軸器適用于一些需要傳遞大扭矩和允許軸相對移動的場合。

首先，鏈條鏈輪聯軸器的傳動效率受到鏈條的摩擦損失影響，會產生一定的能量損失。其次，鏈條聯軸器的工作噪音較大，不適用于一些對噪音要求較高的場合。此外，鏈條聯軸器的安裝和維護較為復雜，需要專業的技術人員進行操作。

鏈輪鏈條聯軸器是一種常用的機械傳動裝置，具有傳動效率高、承載能力強的優點。它通過鏈條將多個軸連接起來，實現軸之間的傳動。

鏈輪鏈條聯軸器的結構簡單，維護方便。然而，齒輪聯軸器的傳動效率受到摩擦損失的影響，工作噪音較大，安裝和維護較為復雜。在選擇和應用齒輪聯軸器時，需要根據具體的傳動要求和工作環境來確定，以保證傳動的穩定和可靠。