聯軸器的壽命需要從多個方面考慮，首先你要弄清聯軸器在整個傳動過程中的作用。聯軸器在日常使用中已經被很多的人給誤解為只起一個傳遞扭矩的作用，但實際情況是聯軸器除了傳遞扭矩之外，還能起到保護設備的作用。因此樓上的回答只是講到了聯軸器保護設備的一個方面，但是就聯軸器本身來講材料和工藝的不同會給聯軸器的使用壽命帶來非常大的影響。因此你要知道你聯軸器的使用壽命可以從設備的工況、聯軸器的材質（星形聯軸器，主要是考慮中間彈性體）、聯軸器的工藝現在彈性聯軸器的彈性墊質量參差不齊，國標中也沒有明確寫明使用壽命。這個一般跟電機扭矩大小，轉速都有關系。當然選擇星形聯軸器彈性墊硬度也跟使用壽命有關系。星形聯軸器彈性墊硬度分為 85 90 95 三檔。
當聯軸器傳遞扭矩時，簧片于花鍵軸接觸的可動端相對于固定端發生彎曲變形,使兩半聯軸器相對扭轉某一角度。
為增大聯軸器的緩沖和吸振效果，每組簧片間的空腔中充滿潤滑油,在變載荷作用下,簧片左右彎曲變形,形成油腔的壓力變化,迫使潤滑油經簧片兩側的縫隙從一側流至另一側，產生較大的粘性摩擦阻尼，該聯軸器的最大特點是阻尼性能好，潤滑油還可以減輕因簧片的彎曲變形而在簧片直接發生的摩擦和磨損。
彈性環聯軸器的特點：
1、具有較高彈性（低剛度,大柔度）,承受公稱扭矩時轉角為10度,最大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。
2、具有較好的阻尼減振特性,可以吸收部分振動能量,減少通過振點時的振動振幅,降低軸段扭振應力。
3、具有較高彈性（低剛度,大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度,最大轉矩時為25度,可以降低軸系固有振動頻率,改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性,使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動轉矩時對齒輪面敲擊,延長齒輪使用壽命。