聯(lián)軸器屬于機械通用零部件范疇，用來連接不同的機構中的兩根軸（主動軸和從動軸）使之共同旋轉(zhuǎn)以傳遞扭矩的機械零件。在高速重載的動務傳動中，有些聯(lián)軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態(tài)性能的作用。聯(lián)軸器有兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯(lián)接。一般動力機大都借助于聯(lián)軸器與動作機相連接，是機械產(chǎn)品軸系傳動最常用的聯(lián)接部件。
檢修中發(fā)現(xiàn)聯(lián)軸器跳動度超標，通過動平衡，可以平衡中心引起的質(zhì)量不平衡；若剛性聯(lián)軸器瓢偏超標，當螺栓緊固后，會引起另一側軸頸幌度增大，在運行狀態(tài)發(fā)生振動。現(xiàn)場處理瓢偏的方法有，采用標準平板修刮。另一種方法是利用不均勻的加熱引起部件膨脹而起到校正瓢偏的作用。
下面是有關檢修的常見工序
1、材料是否合格 檢驗零件時，首先對照圖紙的標題欄、工藝文件，檢查零件所用的材料的規(guī)格、牌號，板材要檢查紋向、狀態(tài)等。合格后再進行尺寸檢查。
2、檢查聯(lián)軸器的具體參數(shù) 例如：對照主視圖和其他視圖檢查聯(lián)軸器的幾何形狀是否合格；檢查各要素的位置是否正確，如孔、槽、等；檢查表面粗糙度、表面質(zhì)量。
3、檢查聯(lián)軸器尺寸精度 檢查聯(lián)軸器尺寸精度時，一定對照圖紙、工藝、技術條件進行。一般先檢查定形尺寸，當檢查形狀復雜、，具體的把數(shù)據(jù)列入表格紡織遺漏。
4、檢查聯(lián)軸器的測量形位誤差 測量形位誤差時，要注意測量基準，要注意標有包容原則、最大實體原則的要素。對于紙上未標注形位公差的要素，視需要檢驗人員按照國標或企標準自行查找公差值，并進行測量。
5、其存在潤滑系列油的封閉完好不，油變質(zhì)，滲油跑油等問題。在發(fā)生了上面的情況，需要換掉封閉以及油，油在缺的時候需要盡快的補充。
6、彈性聯(lián)軸器的檢驗：其橡膠圈以及皮墊在被破壞的時候，需要盡快的換掉，如果柱銷還有孔被摧毀出現(xiàn)震蕩的時候，需要把半體旋轉(zhuǎn)的一個角度在鉆一次孔，換掉標準的新柱銷，不可以把原來的孔擴大在配上新的柱銷。
7、齒輪式的安穩(wěn)檢驗：其出現(xiàn)傳送的噪聲加大或?qū)嵭挟a(chǎn)品大修的時候需要拆下檢驗。
8、對其檢驗的最基本需求：其的連結要穩(wěn)固，連結螺栓還有連結鍵不可以松動，在轉(zhuǎn)送里面的其的徑向以及端面的跳躍，在視覺查看的時候不可以存在明顯的感覺，在使用儀表檢查的時候，不可以大于極限。